Page 300 - L’AÉROPOSTALE D’AMÉRIQUE DU SUD

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ÉQUATEUR.

Jose Abel Castillo propriétaire du journal « Telégrafo » fut
l’instigateur pour l’achat en 1924 d’un avion du nom de son journal prévu
pour le transport du courrier postal et les journaux.

L’histoire de l’aviation équatorienne dans les archives nationales remonte
à la période de 1910 et 1925 avec les noms des intrépides pionniers :
Cosme Renella Brabatto, Elia Liut et Pedro Traversari.

http://www.telegrafo.com.ec/noticias/informacion-general/item/el-telegrafo-1-hizo-su-primer-vuelo-hace-92-anos-desde-
guayaquil.html

Premier vol commercial de Barranquilla sur hydravion Junker F-13, le
« Boyacá, le 28 juillet 1928, commandé par le pilote
allemand Herbert Boyde de la Sociedad Colombo-
Alemana de Transporte SCADTA qui devient, en 1930
la Panagra après avoir été la « Servicio Bolivariano de
Transportes Aéreos » depuis le 30 juillet 1928. La
Panagra est fondée le 25 janvier 1929, c’est la filiale de
la Pan American Airways sous le contrôle étroit du
fameux Juan Trippe, qui avait reçu la bénédiction du
département d'État des États-Unis pour exploiter des
contrats avec ses avions en Amérique centrale, les
Caraïbes et l'Amérique du Sud, puis construire un
Empire mondial de l'air avec des routes vers l'Asie, le
Pacifique Sud, et enfin à l'Europe.