Page 298 - L’AÉROPOSTALE D’AMÉRIQUE DU SUD

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Jorge Chávez Dartnell, dit « Géo Chavez », né le 13 juin 1887, dans
le xve arrondissement de Paris est le héros de l’aviation péruvienne.
Le 23 septembre 1910, à vingt-quatre ans, il participe au
concours Brigue-Milan : il décolle aux commandes d'un monoplan Blériot
type XI de 50 chevaux (baptisé Gypaète), passe le col du Simplon et il est
ainsi le premier à franchir la barrière sud des Alpes par la voie des airs.
Mais après 42 minutes de vol, il s'écrase au sud de Domodossola en Italie.
Alors qu'il tentait d'atterrir et ne se trouvait plus qu'à 20 m du sol, les ailes
de son avion se sont brisées. Il succombe à ses blessures, quatre jours
plus tard. Il laisse son nom à l’aéroport international de la ville de Lima à
une altitude de 5 000 mètres.

http://mx.tuhistory.com/hoy-en-la-historia/fallecio-jorge-chavez-dartnel

École militaire.

Le 1er mai 1919, le gouvernement
français décide d'envoyer un groupe
restreint d'aviateurs, sous le
commandement du général Vassal, en
vue d'organiser et de former la force de
l'aviation naissante de l'armée
péruvienne.

La mission est composée des officiers
français le lieutenant-colonel Paul Du
Beaudiez, qui occupait le poste de
chef de mission.

Le pilote de chasse vétéran de la
Première Guerre mondiale « l’as » le
sergent major Louis Couduret,
responsable de la direction de l'école
d'aviation militaire avec onze avions
allemands à son compte personnel. Les instructeurs de vol étaient le
lieutenant Alberto Chabrier, René
Le lieutenant Gabriel Chabrier qui pose Bremond et Joseph Romanet et le
devant un Caudron G3 au centre d’aviation mécanicien sergent Joseph Armant.
de Maranga
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