Page 136 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE

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Para um teste, que ele não estava procurando, Chagas é revelado, porque
o tornado está longe de ser poupado, e em seu transmissor como a haste
da antena, a "umidade" o envolve com faíscas. inesperado.
Ele traz a ajuda mais valiosa para Vanier e através das grossas cortinas
de parasitas atmosféricos, ele consegue capturar algumas mensagens do
Rio.
Do Rio, onde Marcel Reine está esperando para tomar a direção de
Buenos Aires.
Em urgência, Reine faz Vanier dizer que ele acha que a chegada é
impossível, porque na chuva torrencial e visibilidade praticamente zero, as
tempestades inflamam toda a área.
Vindo de Reine, tal indicação pesa um peso excepcional.

Mas Vanier fica a 100 km do Rio.
Ele não tem mais autonomia para retornar a Victoria. E além disso, ele
não pensa nisso.
Deve acontecer, ou como ele mesmo disse.
Ele sabe que o temido Cap Frio, os marcos são cortados, e com uma
bússola muito difícil de ler, ele fará uma mudança repentina de posição 90
graus para a direita, para encontrar a costa.
Na tempestade, onde todas as cataratas do mundo parecem ter se
encontrado, o aparelho é violentamente interrompido, e Chagas perde sua
antena.
Nos redemoinhos, por medo de ser ejetado, ele se agarra às longarinas.
Mas o maravilhoso motor Renault de 450 cavalos de potência está
girando, e sua música de órgão está fluindo no trovão da tempestade.

É também por isso que Vanier chegará.

Vanier vai encontrar o Rio.

Entre as alternâncias de dilúvio, passará
pelos picos das chicanas e massivas
espalhadas nesta região conturbada. E
quando logo após o meio da noite local, no
final das 16h40 de voo ininterrupto de
Natal, ele colocará o Laté-26 na lama do
Campo Dos Affonsos, ele terá completado
uma etapa final de 04h30 desde Victoria.
Depois que o próprio Vanier disse neste
estágio de Victoria para o Rio: com o
conhecimento de tal hora, noite,
responsável pela Linha, eu teria, do solo,
ordenado ao piloto para fazer a metade
andar ou ficar em Victoria.

Raymond Vanier (1895-1963)