Page 131 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE

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Em 18 de janeiro de 1933, no Rio de Janeiro, o avião atola

O vento sul atrasou o avanço do motor de três motores com o qual
nossos rádios Baumard e Grousset mantiveram contato.

O céu formou sua tempestade diária e o sol em declínio tingido de roxo
púrpura, a parte inferior do cúmulo ainda insignificante.
Quando a aeronave se aproximou, essa tempestade parecia querer cortá-
lo logo acima do solo.
Informado, Mermoz preferiu fazer uma abordagem direta e sem uma curva
preliminar, ele pousou bem na frente dele.
As rodas tocaram o solo gramado dos Affonsos, e o trimotor desapareceu
atrás da cortina de chuva, que rapidamente se espalhou pela região.
Refugiados no hangar ao norte do campo, esperamos para ver emergir
dessa tela, mas os minutos se passaram e nenhum ruído dominou o do
lapidação.
De carro, fui até o final da pista, o Arc-en-Ciel tinha cruzado os limites
normalmente utilizáveis; ele estava deitado enredado nas ervas altas de
uma parte pantanosa.
Eu trouxe a equipe de volta para as ovações amigáveis. Nos dois dias
seguintes, passei com o mecânico chefe Guénard e toda a nossa equipe
para tirar do atoleiro a máquina pesada e frágil. Todos se sentiram
recompensados quando o gerente, o engenheiro Couzinet, alertou sobre
o resultado feliz de nossos esforços, chegou a campo para içar os
pavilhões franceses e brasileiros sobre a cabine.