Page 84 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE
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VOO NOTURNO
Doc P.d.B.
Laté28
Em 16 de abril de 1928, Jean Mermoz decolou de Campos Affonsos
(Rio de Janeiro) no meio da noite, seis semanas após a inauguração da
linha Europa América do Sul.
As cores violentas do amanhecer fizeram a floresta virgem florescer
enquanto a tripulação se aproximava de Florianópolis.
O avião afundou na sombra opaca e aterrissou sem um choque.
Ele havia aberto espaço no porta-malas para dois jornalistas brasileiros.
Então o piloto seguiu a costa, onde os cones negros das montanhas
ficavam na penumbra, emoldurados na base com uma fina camada de
espuma.
Depois de três horas de voo, as lâmpadas das docas de Santos refletiam
suas luzes amarelas no canal escuro.
Além disso, três luzes brilhavam na densa noite: três fogueiras a gasolina
que Mermoz havia disposto em um triângulo no centro do campo.
A jornada continuou o dia todo, com breves paradas em Porto Alegre e
Pelotas, durante as quais Mermoz estava impaciente, assediou as
manobras indiferentes a seu gosto.
Crepúsculo surpreendeu o piloto na saída da Sierra de Lavalleja. A noite
caiu quando ele aterrissou em Montevidéu, à luz fraca das três luzes
comandadas por telegrama.
