Page 11 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE

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Nas próximas décadas, os astronautas deixarão a Terra, o berço da
humanidade para descobrir Marte.

Durante o século XX, diversos exércitos permitiram o aumento espetacular
da aviação comercial, assim como do campo espacial. Esse espetáculo
continua até hoje com uma incrível volta do mundo sem combustível
realizada pelo Solar Pulse ou o pacote viagem turística espacial de US $
250.000 para sobrevoar o planeta azul - uma vista de tirar o fôlego com a
excitação a mais de estar em gravidade zero.

Neste livro digital, através dos capítulos escritos sobre cada país das
Américas, tentei reunir de forma cronológica e exaustiva os principais
eventos históricos que fazem parte de seus espaços aéreos e de seu
patrimônio aeronáutico.

Eu queria homenagear, em particular, os pilotos pioneiros do início do
século XIX que voaram com a "cabeça nas nuvens", com medo de chegar
com motores incertos e posar em terreno improvisado. Não podemos nos
esquecer dos balonistas!

Eles voavam frequentemente no limite da probabilidade, enfrentando
fortes ventos, tempestades de areia, tempestades de neve e frio.

Glória aos pilotos noturnos “que falavam com as estrelas ", quando a
palavra "pilotar" significava algo diferente do simples ato de saber como
dirigir uma aeronave.

Honra também aos cavaleiros do céu que morreram em nome da aviação.
"O hino da mística sacrificial de risco".

Apesar das tragédias desses aviadores, as vocações não diminuíram.

A partir de 1º de janeiro de 1913, 1946 patentes foram concedidas, 966
para a França, 382 para a Grã-Bretanha, 345 para a Alemanha, apenas
193 para a América, 58 para a Bélgica, 1 para a Suíça e 1 para o Egito.
(Federação Aeronáutica Internacional) F.A.I.

Se você olha as estatísticas da companhia Aéropostale que conta com
apenas 164 pilotos, 56 morrem em acidentes, 36 deles entre 1918-1930 e
20 depois de 1930, o que é impressionante!

Eu também devo cumprimentar esses empreendedores ousados, os mais
famosos, que iniciaram a grande aventura das modernas invenções e
comércio da aviação.

O cenário do site é plantado nos céus das três Américas, desde o início do
século XVII até o início da Segunda Guerra Mundial, em vinte e sete países
da América, incluindo Cuba – ilha com um patrimônio rico e importante da
aviação.