Page 168 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE

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Ele escolhe e inventa o nome "Aéropostale". Ele tinha cinquenta e seis
anos de idade.
Inicialmente, a MBL não queria se interessar neste caso, mas ele estudou
e a ascensão de uma nova tecnologia dependia de sua ambição.
Resumo em uma carta escrita a seu filho nestes termos, 26 de janeiro
de 1927, antes da compra.
"Por dois meses, eu dei um monte de trabalho que me traz de volta à era
distante, quando eu estava preparando meu bacharelado e meu exame de
direito"
"Eu decidi, na verdade"
Tudo deve ser construído e rapidamente, ainda há pouca presença da
aviação postal francesa na América do Sul. Agora, a rede sul-americana
exige pessoal, sejam eles pilotos ou engenheiros, técnicos, eletricistas,
pedreiros, carpinteiros, agentes comerciais e administrativos.
Tem em mãos a empresa de obras públicas franco-sul-americanas
(Sudam), que permite, legal e financeiramente, implementar
imediatamente o desenvolvimento da empresa.

Primeiro grande prédio construído no Rio pela empresa (Sudam).

Doc PdB.

A maioria dos equipamentos de infraestrutura, galpões, rádios, são
encomendados na França, a partir de abril, e começam a chegar em
outubro e a entrega de novas aeronaves. Navios (avisos) precisam de
oficiais e marinheiros.

Os aeródromos construídos e desenvolvidos serão 27 na América do
Sul com áreas de socorro, de um total de 46 em toda a rede. Tempestades
tropicais, vegetação exuberante e acesso difícil exigem manutenção
constante. A obsessão de Marcel Bouilloux-Lafont foi a travessia do
Atlântico Sul, ele sabe que tecnicamente uma nova aeronave a Breguet