Page 52 - AMERICA DO SUL AEROSPOSTALE

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Lutar contra o vento.

Uma vez, essa manobra terminou tragicamente. Quando cada um dos
dois grupos de soldados tomou o avião de ambos os lados, uma rajada
mais violenta ergueu-o abruptamente para um lado, fazendo com que o
grupo de homens no mastro ficasse pendurado. dois metros do chão.

Eles soltaram um após o outro, de modo que o avião solto deste lado caiu
sobre o outro, esmagando o grupo da ala oposta.

Dois dos soldados foram mortos neste acidente, enquanto outros
quatro foram feridos mais ou menos a sério. Em suma, a violência desses
temíveis ventos tornou necessária a adoção de medidas nesse sentido.

Foi, em particular, estipulado por um memorando que "as partidas devem
ser proibidas sempre que a velocidade do vento no solo exceder os 130
km / h"! Isto é para dizer a frequência destes ventos excessivamente fortes
dos quais não temos ideia na Europa.

Para retornar à minha viagem com o conde de Vaulx, depois de uma curta
estadia em Comodoro Rivadavia, voltamos atrás, felizmente com o tempo
calmo desta vez.

E para chegar, Trelew nos levou apenas 2 horas 5 ao invés das 4 horas
30 do caminho. Nessa parada, um encontro comovente aconteceu: um
cavalheiro, já de certa idade, arrombando a multidão ao redor do avião,
parou diante do conde de la Vaulx, perguntando se ele não o reconheceu.

Após alguns segundos de reflexão, o conde, muito comovido, atirou-se
aos braços do visitante em quem havia encontrado o "capataz" (chefe) dos