Page 177 - L’AÉROPOSTALE D’AMÉRIQUE DU SUD

177

Nous explorâmes, le terrain pour rechercher l'obstacle causé par cet
accident. Rien ne paraissait émerger, mais finalement, à une centaine de
mètres des fils barbelés limitants des champs incultes, nous découvrîmes
une masse étendue. Touchée près de l'épaule, grièvement blessée par le
choc, une vache gisait sur l'herbe pendant que plus loin d'autres paissaient
tranquillement.

Les autorités militaires prirent des mesures contre le propriétaire de ces
animaux et firent renforcer la clôture.

Et cette fois Reine put dire : « ah ! Les vaches... »

Éloi Ville, le courageux coéquipier de Rozés dans le défrichement de la
ligne Casablanca-Dakar, était chef d'aéroplace à Porto Alegre.

Tout en assurant de temps à autre le courrier, il effectuait également des
dépannages dans son secteur compris entre Pelotas et Florianópolis.
Affable, il entretenait de précieuses relations avec les autorités locales du
Rio Grande, relations délicates surtout au début de la révolution ; de là
devait partir le meneur d'hommes, Getúlio Vargas pour arriver à Rio de
Janeiro comme chef du gouvernement.

À l'occasion d'un courrier vers Buenos Aires,
j'eus comme passager M et Mme Vargas et
leurs deux filles ; un LAT. XXVIII leur avait été
réservé jusqu'à Porto Alegre. Transporter le
président de la République brésilienne et sa
famille était un honneur pour la ligne ; notre
LATÈ. XXVIII avait été préféré aux hydravions
allemands de la Condor et aux Commodores
américains des Nyrba ou Panair.

http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/august/24/newsid_4544000/4544759.stm

Un honneur no exempt de soucis, car en cette fin d'été les brumes étaient
déjà fréquentes sur l'Argentine et le sud du Brésil ; mais heureusement les
terrains se présentèrent sous les roues aux heures prévues.

Hélas ! Éloi Ville était touché par un mal peu connu, il lui fallait subir une
opération délicate et pour cela rentrer en France ; nous ne devions plus le
revoir vivants ! Venu parmi les premiers pour défricher les routes aériennes
brésiliennes, Victor Hamm, Alsacien, excellent pilote, le remplaça.

La nuit du 27 février allait allonger la liste noire.