Page 206 - L’AÉROPOSTALE D’AMÉRIQUE DU SUD

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N’oublions pas les noms d'industriel et pilote illustres cette période de l'avant
et l'après-guerre comme Caudron, Farman, Nieuport, Voisin, Blériot et plus tard
en 1929, le groupe Dassault aviation.

Le rôle de l'État dans la naissance de l'aviation commerciale française
(1918-1933)

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rbph_0035-0818_2000_num_78_3_4473

BRÉSIL 1906 -1927.

L'achat, la naissance de l'Aéropostale 14 avril 1927.

Marcel Bouilloux-Lafont (officier de la Légion d'honneur) avocat international,
père de cinq enfants. Il est élu Maire d’Étampes, en 1912 et son mandat prit fin
de 1929.

Il arrive pour la première fois au Brésil, en 1906, il commence le patient et
laborieux tissage d'un réseau de relations en Amérique du Sud. Bientôt il
deviendra un important entrepreneur dans les secteurs de la construction de
ports, de ligne chemin de fer et dans le secteur de l’immobilier, il sera la clef de
voûte, la référence, la garantie des négociations avec le gouvernement
brésilien et les autres pays de ce continent. Plus tard, il deviendra pilote formé
par Jean Mermoz.

Doc PdB Le 23/05/1926 Sepetiba, Marcel Bouilloux-Lafont en venant de Bahia par Agra dos
Reis.

Marcel Bouilloux–Lafont achète 93 % des actions des lignes Latécoère, pour
30 millions de francs incluant les restes au Brésil de la mission Roig de janvier
1925, c’est-à-dire trois vieux avions Breguet XIV à peine en état de voler et en
France une centaine d’appareils.